이번 정례회에서는 의원발의 조례를 포함해 광명시 외국인주민 및 다문화가족 지원 조례안 등 시민의 삶과 밀접한 41건의 안건을 처리했다.
지난 4일에 열린 예산결산특별위원회에서는 제3회 추가경정예산안을 심의해 집행부가 제출한 324억 6500만원 중 14억 6863만 2000원을 삭감했다.
아울러, 제2차 본회의와 제3차 본회의에서 안성환, 이주희, 이형덕, 한주원, 현충열, 김연우, 이일규, 김윤호 의원은 시정질문과 10분 자유발언을 통해 날카로운 지적과 함께 합리적 대안을 제시했다.
이외에도 이번 회기에서는 구로차량기지 일방적 이전 사업중단 및 철회 촉구 결의문을 의원 전원 찬성으로 채택했다.
결의문에는 ▲국토교통부 반성 및 사죄 촉구 ▲구로차량기지 이전 사업 중단 및 철회 등의 내용을 담고 있다.
조미수 의장은 "정례회 회기동안 최선을 다한 의원님들과 의회운영에 적극 협조한 관계 공무원에게 감사의 말을 전한다"며 "정례회 기간 중 지적된 내용은 빠른 시일 내 시정하거나 개선할 수 있는 합리적인 방안을 마련해달라"고 말했다.
구로차량기지 일방적 이전 사업중단 및 철회 촉구 결의문
지난 5월 31일, 국토교통부는 구로차량기지를 광명시 노온사동으로 이전하기 위한 전략환경영향평가 공청회를 개최하였다. 목적도 명분도 명확하지 않은 계획을 준비하여 광명시민의 의견을 듣겠다는 태도는 광명시민을 우롱하는 작태로 보지 않을 수 없다.
2005년 수도권발전종합대책으로 구로차량기지 이전 사업을 광명시와 협의하였지만 차량기지 지하화 등 요구사항 협의가 원만하게 이루어지지 않아 타당성 조사 및 기본계획이 중단되었다. 2008년 이후 구로구에 한 고위정치인이 나서면서 구로차량기지 이전에 대한 논의가 활발해졌고 2016년 12월, 3개역을 신설하는 내용을 추가하여 70,000평 차량기지 이전사업의 타당성재조사를 한 결과 사업성이 부족한 것으로 나타났다.
우리 광명시의 중심에는 도덕산과 구름산이 맥을 형성하고 있다. 특히 도덕산은 산 남쪽 끝자락에서 옛 선인들이 도와 덕을 나누었다고 하여 도덕산이라고 불릴 만큼 광명의 정신문화를 상징하고 있다. 구로차량기지가 국토교통부의 계획대로 이전되면 도덕산의 남쪽을 잘라내는 형상을 나타내는데 이는 광명시의 오른쪽 폐를 절단하는 모양이 된다. 게다가 이제는 국토교통부의 일방적인 사업계획 변경으로 차량기지 이전이 구로차량기지보다 8,400여평이 늘어나 85,000평 까지 확대되어 광명시민들은 구로구민들이 겪었던 소음, 진동, 분진 등 극심한 피해와 더불어 경관훼손의 고통을 고스란히 겪게 된다.
이에 광명시의회 의원들은 국토교통부의 목적도 명분도 명확하지 않은 일방적 사업 추진을 결코 좌시하지 않을 것이며 아름다운 도시 광명시를 후손들에게 물려주기 위하여 다음과 같이 결의한다.
1. 특정지역의 민원 해결에 국토교통부가 개입하고 이를 마치 국가에 필요한 정책인 양 포장하여 문재인 정부의 국토균형발전을 저해하는 구로차량기지 이전 사업을 당장 중단하고 철회할 것을 촉구한다.
2. 광명시민을 제외한 채 구로차량기지 이전 사업을 진행하여 우리 광명시민들이 겪어야 했던 갈등과 아픔에 대하여 국토교통부는 깊이 반성하고 사죄할 것을 촉구한다.
3. 광명시는 2015년, 구로차량기지 이전이 마치 광명시에 지하철 시대의 시작을 가져다주는 것처럼 시민들을 기만하며 19,494명의 서명을 받아 KDI에 전달한 과정에 대하여 사실을 밝혀라.
4. 광명시는 국토교통부에 구로차량기지 이전 사업을 완전 철회할 것을 공식적으로 요구하여 32만 2천5백명의 광명시민들에게 강한 의지를 보여줄 것을 촉구한다.
5. 국토교통부는 명분도 목적도 없는 구로차량기지 이전 사업을 당장 중단하고 철회할 것을 32만 2천 5백명의 대의기관인 광명시의회는 강력히 촉구한다.
2019년 6월 7일
광명시의회 의원 일동
